donderdag, februari 26, 2015

Engels Plein

Sinds maandag 16 februari is de nieuwe rijbaan op het Engels Plein open. Onze schepen noemt het niet voor niets "een belangrijke verkeersader", want er werd weer eens te meer vooral aan het autoverkeer gedacht, terwijl het fietsverkeer en het voetgangersverkeer werden geminimaliseerd.

Effe kijken.

Sluit het Engels plein nu aan bij de fietsbrug over de Vaart waar we voorlopig nog over mogen fietsen?
Fietsbrug Vaartkom, Leuven
Fietsbrug Vaartkom, Leuven
Niet dus. Fietsers richting Vaartkom worden met hekkens gedwongen om over het voetpad te fietsen. Het stadsbestuur noemt dit een 'promenade', dat is een koosnaampje voor samengevoegde aalmoesinfrastructuur.

Sluit het Engels plein aan op het fietspad langs de Kolonel Begaultlaan?
Kolonel Begaultlaan, Leuven
Kolonel Begaultlaan, Leuven
Kolonel Begaultlaan, Leuven
Kolonel Begaultlaan, Leuven

Niet dus. De fietsinfrastructuur werd met de ogen toe ontworpen.

Even een intermezzo. De bromfietser die net van de Gamma kwam probeert logischerwijze rechtdoor te rijden en trotseert daarbij een boordsteen van 15cm. Ook voetgangers mogen op de foto's hierboven hier nergens het voetpad verlaten of de rijbaan oversteken.
Engels Plein, Leuven

Eens de fietser toch op straat is gesukkeld zonder zijn fiets te breken, kan hij door de stadscanyon fietsen, die exclusief voor autoverkeer lijkt ontworpen.

Engels Plein, Leuven

Tegen de Keizersberg aan gapen nu nog twee grote gaten die later massa autoparkeerverkeer zullen moeten slikken. De uitlaatgassen moeten protest van de bewoners van de Vaartkom in de kiem smoren.
Engels Plein, Leuven
Engels Plein, Leuven

maandag, februari 23, 2015

LeV

Investeren in duurzame mobiliteit.
In Leuven weten ze na jaren experimenteren nog altijd niet waar die klepel precies hangt.
Het klonk nochtans zo mooi toen het een dik jaar geleden werd voorgesteld.

Deze week in Veto:

zondag, februari 22, 2015

Fietsridders

In Mechelen rijden er blijkbaar fietsridders rond. Even dacht ik dat Bicycle jousting eindelijk naar België was gekomen, maar de realiteit is zoals altijd iets minder prozaïsch.
Station Mechelen

woensdag, februari 18, 2015

Verboden dieren (3)

Wanneer er naar artikels uit een gecoördineerd politiereglement wordt verwezen, zou dat best altijd met éénzelfde herkenbaar bord worden gedaan, over heel het grondgebied van de gemeente. Pictogrammen zijn ook handig voor anderstaligen, en kunnen zonder probleem gebruikt worden.

Nog te dikwijls worden hier enkel verkeersborden zoals verbodsborden voor gebruikt, omdat de politie meent dat deze 'meer effect hebben'. Deze borden worden dan onterecht signalisatieborden genoemd.
Wittebolsstraat, Wijgmaal
Artikel 290
Wie op de begraafplaats is, is verplicht de onderstaande bepalingen na te leven:
  • respect te betonen voor overledenen en nabestaanden;
  • bepalingen na te leven die door aanplakking, opschriften of (signalisatie)borden zijn bekend gemaakt;
  • de aanwijzingen van de verantwoordelijke ambtenaar op te volgen.

Artikel 292
§1. De bepalingen van dit politiereglement moeten worden nageleefd.
§2. In het bijzonder is het verboden om op een begraafplaats:
  • te leuren, diensten of goederen aan te bieden of reclame te maken;
  • enig winstgevend bedrijf uit te oefenen, tenzij werken uitvoeren aan graven of nissen in opdracht van de nabestaanden en hiertoe gerechtigden;
  • voorwerpen te verwijderen of te verplaatsen waarvan men geen eigenaar is of die niet in opdracht van een gerechtigde verplaatst worden;
  • voorwerpen binnen te brengen die niet voor de graven bestemd zijn en die de verantwoordelijke ambtenaar aanwijst als hinderend;
  • vuilnis achter te laten op de begraafplaats op niet-reglementaire wijze;
  • zich met voertuigen te begeven ;
  • lawaai te maken dat de openbare rust en in het bijzonder de sereniteit op de begraafplaats verstoort;
  • te fotograferen, tenzij u hierbij de volgende voorwaarden naleeft:
  1. de foto’s zijn voor eigen gebruik en zullen niet zonder schriftelijke toestemming openbaar worden gemaakt in welke vorm dan ook;
  2. het recht op eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer van nabestaanden wordt nageleefd, onder meer bij het fotograferen van graftekens.
  3. geen personen herkenbaar fotograferen zonder hun expliciete toestemming;
  4. er wordt niets gefotografeerd wat op de begraafplaats als ongepast of aanstootgevend kan worden ervaren.
  • graftekens te betrekken in eigen kunstuitingen zonder voorafgaande schriftelijke toelating. 
Hmmmm. Enkel iets terug te vinden over voertuigen, niets over driepotige honden.

Ymeriaplein, Wijgmaal
Artikel 346
De begeleiders van honden zijn verplicht:
  1. beletten dat hun hond de openbare parken en plantsoenen, de openbare speelpleinen en zandbakken , de recreatiecentra en de andere voor het publiek toegankelijke plaatsen, alsmede de voet- en fietspaden, de rijwegen en de bermen, uitgezonderd de straatgreppels, bevuilt;
  2. op de hiervoor vermelde plaatsen, de uitwerpselen van hun hond onmiddellijk te verwijderen met behulp van het recipiënt vermeld in de tweede alinea en de bevuilde zone te reinigen;
  3. de hond gebruik te laten maken van de aanwezige hondentoiletten, hondenloopzone of de hondenwei en na gebruik de uitwerpselen van hun hond te verwijderen, met behulp van het recipiënt vermeld in de tweede alinea.
De begeleiders van honden zijn steeds verplicht in het bezit te zijn van een daartoe geschikt recipiënt voor het verwijderen van de uitwerpselen van hun dier.
Het recipiënt moet op het eerste verzoek van de politie of de bevoegde gemeenteambtenaarworden getoond.
De gesloten recipiënten mogen gedeponeerd worden in de speciaal daarvoor aangebrachte “hondenpoepvuilbakjes”, in de straatvuilbakjes of mogen meegegeven worden met het gewone huisvuil.
De visueel gehandicapten en andere mindervaliden met hun geleidehond worden vrijgesteld van de bepalingen in de eerste en tweede alinea. 
Er bestaan bijgevolg dus ook 'gebodsborden' voor honden.

maandag, februari 16, 2015

Velodossier

Herinneren jullie dit nog?

In een vorige growfundingsgolf haalde Joost Vandebroele genoeg geld op voor zijn geef-jezelf-een-fietspad-cadeau project.

Het velodossier project is ondertussen volwassen geworden, en alle fietsende Brusselaars kunnen er nog altijd aan meewerken:
Deze website ging online in januari 2015. De bedoeling is om eerste zoveel mogelijk gegevens en getuigenissen te verzamelen. We leggen hiervoor een dossier, een velodossier, aan. Hoe meer getuigenissen, hoe meer bewijslast we bij een dossier kunnen toevoegen.
De uiteindelijke bedoeling is tweeërlei:
Het publiek debat over de onveilige situatie voor fietsers in Brussel warm houden. Hoe meer getuigenissen, hoe meer ruchtbaarheid, hoe zichtbaarder het probleem, hoe dikker ons dossier.
We willen aan de hand van de op Velodossier.be verzamelde ‘bewijslast’ een (lokale of gewestelijke) overheid voor de rechter dagen. Als de situatie in een bepaalde straat of plein, langs een bepaalde laan in Brussel, onveilig blijft, dan gaan we dat aanklagen. Niet door een zoveelste brief te sturen, maar door naar te rechter te stappen. Om zo’n dossier voor te bereiden – mogelijk op basis van jouw ingediende getuigenis – is tijd nodig.

dinsdag, februari 10, 2015

Fietsvakken

Na Leuven wordt er ook in Gent geëxperimenteerd met fietsvakken. In de Parijsstraat is het fietsvak aan de Hema al zodanig ingeburgerd, dat er al vast meubilair op wordt geplaatst. Mooi.
Parijsstraat, Leuven
Nog even en dan komen er nog wat fietsbeugels bij, want dan moeten fietsers niet altijd hun fietsen terug oprapen.



zondag, februari 08, 2015

Eigen beheer

Reeds voor de verkiezingen van 2006 werd er schriftelijk door de toenmalige schepen van openbare werken aan de inwoners van de Kroonstraat beloofd dat de voetpaden zouden vernieuwd worden na het vernieuwen van de nutsvoorzieningen. In 2007 werden we inderdaad gecontacteerd door verschillende nutsmaatschappijen, en aansluitend werden de nutsvoorzieningen in de Kroonstraat vernieuwd. Helemaal? Neen, een deel van de Kroonstraat werd hierbij vergeten en in plaats hiervan werden de nutsvoorzieningen in de Steenakkerstraat vernieuwd.

In het groen: Kroonstraat en Steenakkerstraat waar nutsvoorzieningen werden vernieuwd. In het rood: wel aangekondigd, maar niets vernieuwd.

In het rode stukje Kroonstraat gebeuren de aansluitingen van de woningen hierdoor:
- voor elektriciteit / telefonie / distributiekabel nog altijd via luchtleidingen
- voor stadswater nog altijd via loden leidingen tot aan waterteller. Sinds 1 januari 2014 is de loodnorm verstrengd voor leidingwater in Vlaanderen en zouden alle loden aansluitingen vernieuwd zijn, zo beweert de Watergroep op haar website.
aansluiting met loden leiding voor waterteller

Maar vele jaren gingen ondertussen voorbij zonder nieuws voor de inwoners. Enkele weken geleden zag ik dat Leuven in eigen beheer bezig was met het vernieuwen van de boordstenen / goten / stoepen in het gedeelte tussen Wakkerzeelsebaan en Steenakkerstraat, en vorige week ben ik eens gaan kijken.

Daarbij kwamen direct de volgende vragen op:

Waarom versmallen de stoepen er van 1m20 naar 1m00? Ze kunnen toch even breed blijven, of zelfs naar een Vlaams minimum van 1m50 gebracht worden? Qua toegankelijkheid voor mindervaliden zijn stoepen van 1m breed duidelijk een gemiste kans.

Op onderstaand foto het voetpad zoals dat werd aangelegd met de vernieuwing van de Wakkerzeelse baan (1m40), het bovenste stuk is de nieuwe breedte in de Kroonstraat (1m00).

Kroonstraat, Wijgmaal
Kroonstraat, Wijgmaal
Nieuwe breedte 5x20cm, oude breedte 4x30cm.
Kroonstraat, Wijgmaal
Kroonstraat, Wijgmaal
Gaan de stoepen in het rode stuk Kroonstraat binnenkort ook vernieuwd worden zonder dat de nutsvoorzieningen werden vernieuwd? Is het vernieuwen van de nutsvoorzieningen in een nabije toekomst gepland zodat de nieuwe stoepen weer moeten opengebroken worden?

Waarom werden de inwoners van de Kroonstraat niet op de hoogte gebracht van de nakende werken, zodat er een contactpersoon is voor vragen van inwoners?

Waarom worden de boordstenen aan de inritten wel verlaagd, maar aan het zebrapad niet? Moeten voetgangers weer over de groenstrook springen? Zelfs wanneer Leuven voetpaden vernieuwt, worden autobezitters harder verwend dan voetgangers.
zebrapad aan de nog niet vernieuwde kant van de Kroonstraat, Wijgmaal
zebrapad aan de vernieuwde kant van de Kroonstraat, Wijgmaal
verlaagde inritten in de Kroonstraat, Wijgmaal

donderdag, februari 05, 2015

Verboden dieren (2)

Sommige gemeentes zoals Knokke-Heist nemen het 'verkeersbord' zelfs op in hun politiereglement:

Hmmm.

Copyright op een foto respecteren, dat is nog zoiets moeilijks, zoals Luc Tuymans recent heeft mogen ondervinden. Wat lees ik op de databank van seniorennet.be?
Gedetailleerde beschrijving en voorbeelden bronvermelding
U wenst een foto te gebruiken op internet (website, blog, foto-album,...), dan dient u de bronvermelding te plaatsen vlak naast, juist onder of juist boven de foto, zichtbaar voor de bezoeker, met voldoende contrast ten opzichte van de ondergrond (achtergrond). De lettergrootte van de bronvermelding moet voldoende groot zijn om leesbaar te zijn voor de gemiddelde bezoeker van uw website (dus niet onleesbaar piepklein). De naam “SeniorenNet.be” moet een werkende link zijn naar http://www.seniorennet.be . Als de bezoeker erop klikt, moet deze dus op de website http://www.seniorennet.be terechtkomen. Het is toegelaten de bronvermelding cursief te plaatsen.

De HTML code ziet er dan bvb. als volgt uit: Foto: Pascal Vyncke, SeniorenNet.be

Het is NIET voldoende de bronvermelding in de "Alt-tekst" te plaatsen van een foto. De bronvermelding moet zichtbaar en aanklikbaar zijn onder/naast/boven de foto.
Ik zal dan maar het voorbeeld geven.
Foto: Pascal Vyncke, SeniorenNet.be
Was er dan niemand in Knokke-Heist te vinden die zelf een foto van dat bord kon gaan maken?

woensdag, februari 04, 2015

dinsdag, februari 03, 2015

Reglementair: wettelijk voorgeschreven vorm en kleur

Op pagina 33 van het 'Geïllustreerd reglement van de wegbeheerder' lezen we:
Om rechtsgeldig te zijn en in overeenstemming te blijven met het artikel 5 van het Algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de
openbare weg
, evenals met het artikel 1.1 van het Reglement voor de wegbeheerder, is het verboden om verkeerstekens aan te brengen op een bord dat niet voldoet aan de
wettelijk voorgeschreven vorm en kleur. Een uitzondering hierop vormen verkeersborden met wisselende informatie (zogenoemde verkeersborden met verandelijke informatie).
Het bovenstaande bord heeft niet de vereiste vorm. Het is namelijk de bedoeling van de wetgever dat automobilisten alleen al door de vorm van een bord weet om welke
categorie van verkeersbord het gaat, zelfs als het verkeersbord door bepaalde omstandigheden (verwering, sneeuw, enz.) niet meer leesbaar is.

Zo is het verkeersbord B5 "STOP" in alle omstandigheden alleen al aan zijn achthoekige vorm te herkennen
Dit zien we in Leuven op het Martelarenplein:
Martelarenplein, Leuven
Martelarenplein, Leuven
Bijgevolg zijn deze gebodsborden niet geldig en dienen ze dus ook niet door de weggebruikers gevolgd te worden.

zondag, februari 01, 2015

Verboden dieren (1)

Het onderste verbodsbord komt op veel plaatsen voor, telkens met het silhouet van een ander hondenras.
Kloosterstraat, Hoegaarden
Het staat helaas niet in de wegcode, en omdat het op een verkeersbord lijkt mag het eigenlijk niet gebruikt worden op de de openbare weg. Helaas vinden gemeentes het dikwijls nodig om hun politiereglementen te afficheren met dergelijke borden. Het kan nochtans anders. Is het dan zo moeilijk om op een bordje te verwijzen naar het juiste artikel van het politiereglement?