vrijdag, maart 31, 2017

Fietssnelweg Leuven Brussel

... is weer populairder geworden vertellen ze ons op het nieuws.

Er blijft echter nog wel veel infrastructurele nonsens die nog opgelost moet worden: te diepe goten bij het oversteken, onmogelijke bochten, onnodige hoogteverschillen, slecht onderhoud bermen, ...

De beelden op TV lieten alvast zien dat fietsers op stukken gewoon NAAST de fietssnelweg rijden.

Processiestraat, Wilsele

Wanneer komt er eens budget en visie om deze stommiteiten te verhelpen?

donderdag, maart 30, 2017

In de kelders van Kinepolis

Ik hoorde onlangs iemand sakkeren over de fietsenstalling van Kinepolis Leuven: waar ze vroeger vlak aan de deur naar de cinema was gelegen, was ze nu verplaatst richting inrit, waardoor je een groter stuk te voet door de parking moet wandelen.
De stalling zou dus wel groter geworden zijn, maar tegelijkertijd onveiliger.
Tijd om eens te gaan kijken.

Hmmmm.

De parking wordt tegenwoordig uitgebaat door Alfa Park NV, een firma die volgens zijn eigen website enkel een parking in Brugge uitbaat. Raar maar waar.

Werd de fietsenstalling uitgebreid? Vermits de betonblokken ook in de oude stalling stonden, vermoed ik van niet.

Er zijn geen beugels voorzien om je fiets aan vast te maken, enkel wielplooiende betonblokken
Er is geen afscherming achteraan en opzij met autoparking.
Er is camerabewaking in de parking, maar niet in het fietsgedeelte want de camera's die daar hangen zijn niet bekabeld. Ze dienen dus enkel als afschrikking.
In het parkeerreglement staat niets over fietsen.

Hallo Alfa Park? Is dit het nieuwe fietsparkeren?

Fietsenstalling Kinepolis
Wielplooiers, geen beugels
Camera één fietsenstalling: zonder kabel
Reglement enkel voor autoverkeer
Foute informatie voor fietsers bij het buitenrijden: fietser mogen wel naar links rijden
Camera twee fietsenstalling: kabel eindigt op stekker die niet is aangesloten

woensdag, maart 29, 2017

Wachtwagens

Geparkeerde vrachtwagens in woonwijken zijn problematisch. De andere Kris Peters schreef er al iets over.

Fietsersbond Herent luidde recent de alarmbel op de Omleiding over fout geparkeerde vrachtwagens of opleggers. Meerbepaald over dit stukje, waar het onderscheid tussen parkeerstrook en fietspad zeer onduidelijk is:


Wat zegt de wegcode over het parkeren van vrachtwagens en slepen?


Maar ook verderop waar het fietspad reeds verhoogd werd uitgevoerd is het moeilijk voor fietsers omdat er geen bufferstrook werd voorzien tussen boordsteen en fietspad. Een vrachtwagen of sleep die met zijn wielen tot tegen de boordsteen staat, hangt zo ook een stuk over het fietspad. Hopelijk houden de klunzen van AWV wel rekening met een bufferstrook wanneer ze binnenkort hier de fietspaden vernieuwen.



dinsdag, maart 14, 2017

Spaanse Kroon

Volgens de nieuwste publicaties van Leuven is de Fiets Koning geworden te Leuven.

Hmmmm.

In de praktijk blijkt het verschil tussen blabla en boemboem nog altijd even groot als vroeger. Fietsinfrastructuur, dat is altijd iets dat er ooit eens zal komen. Het stadsbestuur blijft vooral beslissingen nemen met een voorruitperspectief.

Een voorbeeld.

Al meerdere keren werd in de media aangeklaagd dat de Brugstraat, die ooit de as van de fietssnelweg Leuven-Tienen zal vormen, vol met stilstaande auto's komt te zitten.



Het probleem: files op de steenweg en sluipverkeer door de woonwijk.


Een simpele oplossing die al in 2015 werd uitgedokterd: de woonwijk opsplitsen in twee delen met ongeveer evenveel bewoners zodat sluipverkeer geen nut meer heeft. het autoverkeer op de toekomstige fietssnelweg wordt bovendien sterk beperkt.



De inwoners uit de Spaanse Kroon, het grootste gebied rechts op de foto, zijn hiermee echter niet zo blij. Zij beschouwen de zone van de Brugstraat als hun "natuurlijke uitvalsweg".

Dit is de oplossing zoals ze nu voor ligt: de harde knippen worden vervangen worden door dynamische borden die de toegang regelen, en ANPR camera's die de overtreders beboeten.


Mooi, maar duur. Waar een harde knip in eerste instantie kan gerealiseerd worden door middel van enkele paaltjes of bloembakken, heeft dit slimme systeem heel wat meer budget nodig:
- ANPR camera's: aankoop en onderhoud hardware, licenties software
- dataserver: aankoop en onderhoud
- beheer whitelist van nummerplaten inwoners en vrienden
- verwerking van overtredingen en uitsturen van GAS-boetes, met de nodige opvolging
En dat allemaal voor automobilisten die absoluut door andermans straat willen rijden.

Dat alles staat in schril contrast met het aalmoesbudget voor fietsvriendelijke mobiliteitsoplossingen.

zondag, maart 12, 2017

Pizzafietsers

Een eerste gevolg van het nieuwe circulatieplan en van de uitgebreide voetgangerszone is dat pizzabrommertjes langzaam aan verdrongen worden door pizzabezorgfietsen.

Langzaam.

Waar speedelecs eerst werden verbannen uit de autoluwe zone, kwam het stadsbestuur daar al op terug. Zouden ze brommertjes nog gaan verbieden?

Die van King Slize waren de eerste, die zagen we gisteren (als reclame) rondfietsen.
Oude Markt, Leuven
Die van Domino's volgen enkele maanden later.
Diestsestraat, Leuven

Nu de rest nog.

Volgens Takeway.com zijn er een twintigtal pizzazaken in Leuven waar je je pizza kan laten bezorgen. Ik kleurde op het kaartje de bovenstaande al groen.


Zijn er nog pizzazaken die leveren per fiets?

woensdag, maart 08, 2017

Fietsherstelzuil (2)

Buiten die van de KUL vind je volgens mij nog geen fietsherstelzuilen in Leuven, alhoewel dat in de fietsbeleidsnota werd aangekondigd.

Wel zijn er nog enkele openbare fietspompen:
- fietsenstalling Station (VELO)
- fietsenstalling Rector De Somerplein
- Velo Hollestraat

Weet er nog iemand publieke fietspompen staan?

dinsdag, maart 07, 2017

Fietsherstelzuil (1)

In Leuven staan momenteel al enkele fietsherstelzuilen van de KUL, hieronder wat info van hun pagina fiets en mobiliteit:

Velo Fix Stations en fietspompnetwerk

Momenteel zijn er in Leuven 16 fietsherstelbogen beschikbaar, waarvan 6 voor iedereen vrij toegankelijk:
  • Campus FaBeR: onder het fitnessgebouw
  • Campus Sociale Wetenschappen: achterkant Alma II, tegenover Agora
  • Residentie Camilo Torres: kant Kaboutermansstraat
  • Departement Elektrotechniek (ESAT II)
  • Studentenwoonwijk Arenberg - De Waag
  • Arenbergbibliotheek: in de fietsstalling
Deze constructie is voorzien van de nodige werkinstrumenten waarmee kleine fietsherstellingen kunnen gebeuren. Een degelijke voetpomp is ook aanwezig. De Fix Stations worden onderhouden door de Bicycle Stewards, en eventuele defecten kan je bij hen melden.

woensdag, maart 01, 2017

Deelfietsen: Namen

Het dagje Namen was of veel te kort om de Li Bia Velo uit te proberen, of de binnenstad was veel te klein: mijn allerliefste en ik hebben alleen maar wat rondgewandeld en de HoReCa gesponsord.

Wat ons opviel was dat de auto er nog altijd koning is, en dat er nog veel werk is om de binnenstad terug te geven aan de mensen.

Ik zag er weinig fietsen, en al helemaal geen deelfiets. Dus kan ik enkel wat foto's tonen.

Place de la station, Namur
Rue de l'Ange, Namur
Rue du Collège, Namur
Place de la station, Namur

Van Leuven naar Mechelen

Goede fietsinfrastructuur is zeldzaam, vooral waar ruimte schaars is en wanneer AWV betrokken partij is.

Een voorbeeldje uit Herent waar ik regelmatig passeer.

Het tweerichting fietspad is ook de ontsluitingsweg voor twee woningen. Dat de voetgangers geen voetpad kregen in een zone 30, dat valt voor fietsers nog mee.

Maar om de auto's te dwingen een scherpe bocht te nemen en zo hun snelheid in te perken, of om fietsers niet rechtdoor te laten rijden maar wel op een stukje onnodig fietspad, of om auto's van het fietspad te weren, werd er ooit een kasseiheuveltje op het kruispunt gelegd. Er bovenop stond ooit nog een paaltje, maar dat werd er al lang afgereden.

Niet alleen de auto's van de bewoners moeten deze bocht nemen, maar ook de jeep met grote aanhangwagen van de tuinman. En dus wordt het heuveltje ontweken door over fietspad en stoep te rijden tussen kasseiheuvel en de haag. Waar de verharding van het voetpad dan stopt vormt zich bij regenweer een grote plas, met als gevolg veel modder op het fietspad.

Resultaat: als fietser moet je je bocht nemen op een bemodderd stuk fietspad.
Omleiding, Herent
Omleiding, Herent
Omleiding, Herent
Omleiding, Herent