Na 15 jaar sportloos door het leven te gaan, ben ik vorige maand terug beginnen lopen. Het doel is om volgend jaar in mei mee te doen aan de stratenloop! 8 km op 1 uur, dat zou toch moeten lukken met mijn korte beentjes.
Dit jaar ga ik voor de eerste keer meedoen aan de vaart-challenge. We hebben momenteel al 3 teams in de running. Vorig jaar presteerden we niet slecht:
http://www.stabo.be/index.php?id=153
http://www.ar-te.be/index.php?id=107
dinsdag, augustus 26, 2008
We leven op hoop
Eindelijk wordt er eens deftig onderhoud gedaan aan de gladde brugjes over de Dijle. Hopelijk zal achteraf blijken dat het meer structureel dan alleen kosmetisch zal geweest zijn. Ondertussen was mijn nieuwsgierigheid zo geprikkeld dat ik 's avonds eens ben gaan kijken.Voorlopig hebben ze enkel het oppervlak wat opgeruwd met de hogedrukreiniger, iets wat ze bij tropisch hout afraden. Welke verbeteringen hebben ze nog allemaal voor ons in petto?
dinsdag, augustus 19, 2008
Frankrijk: Le chateau D'apremont
Er was eens lang geleden een Franse generaal die een kasteel liet bouwen. Het bestond ondermeer uit twee dikke torens met een grote vleugel ertussen. Hij viel echter in ongenade, en het kasteel kwam nadien in handen van flierefluiters en opportunisten die geen geld voor een nieuw dak wilden investeren, en daarom enkel maar de torens lieten staan
Hier een foto van de eigenaardige balkenstructuur van de bovenste verdieping. Rechts kan je de schouw zien, en bovenaan de ronding van het kleine torentje met de wenteltrap om naar de zolder te klimmen. Vanuit dit torentje is ook de brede gaanderij rondom de toren bereikbaar.
De ruimte daarboven bevat de structuur die het dak draagt.
Hier een foto van de eigenaardige balkenstructuur van de bovenste verdieping. Rechts kan je de schouw zien, en bovenaan de ronding van het kleine torentje met de wenteltrap om naar de zolder te klimmen. Vanuit dit torentje is ook de brede gaanderij rondom de toren bereikbaar.
De ruimte daarboven bevat de structuur die het dak draagt.
woensdag, augustus 13, 2008
Frankrijk: op de camping
Zoals je kan zien was de gele D&B bus op vakantie in een camping in Brem-sur-Mer onder een niet altijd blauwe lucht. Toch zijn we allemaal lekker bijgebruind.
vrijdag, augustus 08, 2008
Herinrichting Geldenaakse baan : Gebuisd op veiligheid!
Alweer een nieuwe kwakkeloplossing voor fietsers en voetgangers in de maak. Een fietspad van 77cm breed? Bovendien vlak langs de rijbaan, met enkel de breedte van de stoeprand als tussenruimte met het brede verkeer.
Een fietser heeft recht op meer dan 1m fietspad volgens de wegcode, en anders moet de rijbaan er maar breed genoeg zijn om alle verkeer te slikken. Zoniet moet er misschien bepaald verkeer, waar eigenlijk geen plaats voor is, geweerd worden. Niet zoals dikwijls eerst de rijbaan aanleggen in functie van auto's en vooral dan bussen, en dan de fietsers en voetgangers maar de overschotjes geven.
Zoals op het prentje kan je zien dat de straat zo smal is dat er geen plaats voor goten voorzien is, dus vrachtwagens/bussen die mekaar kruisen rijden met hun wielen tot tegen de boordsteen. Je zal maar als fietser op een dergelijk smal fietspad een spiegel tegen je achterhoofd krijgen, of een zijdelingse duw van de harmonicabus. Tof!
Een fietser heeft recht op meer dan 1m fietspad volgens de wegcode, en anders moet de rijbaan er maar breed genoeg zijn om alle verkeer te slikken. Zoniet moet er misschien bepaald verkeer, waar eigenlijk geen plaats voor is, geweerd worden. Niet zoals dikwijls eerst de rijbaan aanleggen in functie van auto's en vooral dan bussen, en dan de fietsers en voetgangers maar de overschotjes geven.
Zoals op het prentje kan je zien dat de straat zo smal is dat er geen plaats voor goten voorzien is, dus vrachtwagens/bussen die mekaar kruisen rijden met hun wielen tot tegen de boordsteen. Je zal maar als fietser op een dergelijk smal fietspad een spiegel tegen je achterhoofd krijgen, of een zijdelingse duw van de harmonicabus. Tof!
Geachte Schepen van openbare werken, Burgemeester, politie-commissarissen,
Hoe valt de aanleg van een fietspad van 77cm op de toekomstige Geldenaakse baan te rijmen met de minimale vrije doorgang groter dan 1 meter die een fietser moet krijgen volgens de Belgische wegcode? En hoe valt dit rijmen met de maatvoering van het vademecum? En waar is de afscherming gebleven tussen gemotoriseerd verkeer en fietsers (Vademecum fietsvoorzieningen: zie hieronder)
Conclusie: hier wordt duidelijk niet gewerkt aan veiligheid, maar aan de perceptie van veiligheid: het ziet er mooi uit en veilig, maar in werkelijkheid is het nog gevaarlijker of even gevaarlijk als vroeger. Alleen zijn er nog geen doden gevallen, want het is voorlopig nog toekomstmuziek.
donderdag, augustus 07, 2008
woensdag, augustus 06, 2008
Slow Travel
Komende week gaan we voor de derde keer op rij naar het godvergeten plaatsje Brem-sur-Mer aan de Franse atlantische kust, waar we in de allerkleinste camping aldaar zullen genieten van allerlei trage dinges des levens zoals bijvoorbeeld Slow Red Wine Drinking, Slow French Bread Eating, Slow Swimming, Slow walking to the Beach etc. .
Een keer per jaar blijft voor ons de tijd even stilstaan. Vorige jaren hebben we niet veel plezier gehad aan het weer, dit jaar gaan we voor zonnig weer, want volgend jaar proberen we het eens veel zuidelijker.
Een keer per jaar blijft voor ons de tijd even stilstaan. Vorige jaren hebben we niet veel plezier gehad aan het weer, dit jaar gaan we voor zonnig weer, want volgend jaar proberen we het eens veel zuidelijker.
Abonneren op:
Posts (Atom)