Velodroom

In september kwam ik met mijn allerliefsteke naar de oude rijkswachtkazerne te Elsene om eens te kijken naar het See-U project.

Ik was aangenaam verrast door de Velodroom op de binnenplaats.

See-U, Elsene

See-U, Elsene

See-U, Elsene

See-U, Elsene

See-U, Elsene

See-U, Elsene

See-U, Elsene

Pocket speeltuin (1)

Half maart liep ik met mijn allerliefsteke door Brussel op zoek naar een lekker restaurantje, toen we op de Oude Graanmarkt een mini speeltuin zagen staan. Zomaar tussen de bomen, terrasjes en fietsen.

Oude Graanmarkt, Brussel

Blijkbaar stond hij er al een tijdje, en is hij niet de enige in zijn soort.
Stad investeert in speeltuintjes
Wolvengracht
Nieuwstraat

Zijn ouders niet vaak op zoek naar een terrasje met een speeltuin? Plaats voor de fiets en plaats voor de kids en plaats om even te ontspannenn?

Beer delivery

Leuven is een bierstad, dat is algemeen geweten.

Leuven is een fietsstad, dat wordt door sommigen beweerd.

Is Leuven ook een ondernemende stad?

Waarom hebben wij dan nog geen fietsende bierkoerier? Of ben ik niet goed ingelicht en rijdt er toch een bierkoerier rond in Leuven? De Leuvense bierkoerier die met de brommer of de wagen reed is al lang niet meer.

Hier wacht ik op mijn baasje (2)

Ikea Anderlecht

Hotelfiets - Fietshotel

Koolmijnenkaai, Sint-Jans Molenbeek

Koolmijnenkaai, Sint-Jans Molenbeek

Velodossier

Herinneren jullie dit nog?

In een vorige growfundingsgolf haalde Joost Vandebroele genoeg geld op voor zijn geef-jezelf-een-fietspad-cadeau project.

Het velodossier project is ondertussen volwassen geworden, en alle fietsende Brusselaars kunnen er nog altijd aan meewerken:

Deze website ging online in januari 2015. De bedoeling is om eerste zoveel mogelijk gegevens en getuigenissen te verzamelen. We leggen hiervoor een dossier, een velodossier, aan. Hoe meer getuigenissen, hoe meer bewijslast we bij een dossier kunnen toevoegen.
De uiteindelijke bedoeling is tweeërlei:

Het publiek debat over de onveilige situatie voor fietsers in Brussel warm houden. Hoe meer getuigenissen, hoe meer ruchtbaarheid, hoe zichtbaarder het probleem, hoe dikker ons dossier.
We willen aan de hand van de op Velodossier.be verzamelde ‘bewijslast’ een (lokale of gewestelijke) overheid voor de rechter dagen. Als de situatie in een bepaalde straat of plein, langs een bepaalde laan in Brussel, onveilig blijft, dan gaan we dat aanklagen. Niet door een zoveelste brief te sturen, maar door naar te rechter te stappen. Om zo’n dossier voor te bereiden – mogelijk op basis van jouw ingediende getuigenis – is tijd nodig.

Fietsrommels Brussel / Molenbeek

Tijdens een avondlijke wandeling door Molenbeek en Brussel bekeek ik de fietstrommels eens in onze hoofdstad.

Molenbeek
Meer info vind je hier.
Je komt ze gegarandeerd tegen wanneer je een wandeling met een hoekje eraf maakt. Vanwaar dit hoekje? Omdat de stenen blokken met het plannetje erop niet overal staan waar ze volgens het plan zouden moeten staan. Onderstaande blok bijvoorbeeld staat op het kruispunt van de Olifantstraat en de Verrept-Dekeyserstraat terwijl de route op het plan door het park loopt.

Piétro, hoek Olifantstraat en Verrept-Dekeyserstraat, Molenbeek

En op die hoek staat ook de eerste fietstrommel ooit die ik in onze hoofdstad tegenkwam.

fietsrommel hoek Olifantstraat en Verrept-Dekeyserstraat, Molenbeek

Brussel
Die fietstrommels worden uitgebaat door Cyclo:

Stad Brussel heeft een vijftiental fietstrommels geïnstalleerd op haar grondgebied. Daar komen er in de loop der maanden nog een twintigtal bij. Een fietstrommel is een box met sleuteltoegang die plaats biedt aan 5 fietsen van buurtbewoners. De huurprijs voor één plaats kost €60 per jaar.
CyCLO deed tot voor kort het beheer van deze boxen. We wachten op dit moment op nieuws over de toekomst.

De fietstrommels zijn te vinden op de volgende plaatsen:
1. Kruispunt Diksmuidelaan en Ieperlaan
2. Ijzerplein
3. Handelskaai
4. Zennestraat
5. Kruispunt Spiegelstraat en Nancystraat
6. Stalingradlaan
7. Eredienststraat
8. Kruispunt Stevinstraat en Cortenberghlaan
9. Kruispunt Lutherstraat en Calvijnstraat
10. Anneessensplein
11. Willem de Zwijgerstraat
12. Diksmuidelaan (Ijzerpleinkant)
13. Kruispunt Nieuwlandstraat en Wasserijstraat

kaart van bestaande fietstrommels 

Er worden ook nog nieuwe geplaatst, hopelijk zullen deze binnenkort ook gebruikt kunnen worden.

Fietsbox 4, Zennestraat, Brussel

Fietsbox 4, Zennestraat, Brussel

BAR

Hippe bar's en fietsen, dat gaat vaak samen.

fiets van Bar Stan, Vaartkom, Leuven

fiets als decoratie, De Walvis, Brussel

TRAPHETAFMETUWEVELO

Ik las dit bij de commentaar op een belaagd fietspad in molenbeek.

Wildparkeren op voetpaden, fietspaden en zebrapaden, dubbelparkeren, etc ... is in Molenbeek een algemeen fenomeen waar ik in de zes jaren dat ik er woon intussen nooit wat heb zien tegen gebeuren. Aan politiekantoor Mettewie kan je het zelfs doodgemoedereerd en ongestoord doen vlak voor de deur. Wat dat betreft verandert er niets, ook niet met dat nieuwe bestuur dat alles zou veranderen... En dat het kabinet Grouwels alles op de voet volgt zal me worst wezen, datzelfde kabinet vind de compleet waanzinnige heraanleg van de Gentsesteenweg een topvoorbeeld van hun so called STOP principe, waarin de T voor wat de Gentsesteenweg betreft veeleer 'TRAPHETAFMETUWEVELO' betekent...

Ahhaaaah! Dus dat is de betekenis! Ik denk dat onze T het STOP-principe ook nog altijd zo leest:

Slonzigefietser
Traphetafmetuwevelo
Ofiklaatde
Politieuweveloafpakken

Fietscomfort

Zie ik dit goed? Is dit echt wat het is?

Varkensmarkt, Brussel

Varkensmarkt, Brussel

In april 2009 zag Google View het nog zo:

Varkensmarkt, Brussel

Jawel, fietscomfortstroken uitgevoerd met gezaagde kasseien. Voorlopig dus wel al in Brussel te zien, maar nog niet in Leuven. We leven op hoop dat onze schepen van openbare werken die verslaafd is aan 'mooie' kasseien dit ook snel in Leuven introduceert. Maar het mag natuurlijk ook altijd een strookje asfalt zijn, dat vinden wij nog fijner.

Verhalen van gestolen fietsen

ergens in Brussel

Triest, heel triest wordt ik daar van. En dan vooral van het verhaal van die roze Brompton uit Leuven.

Brussel

Zaterdag reden enkele fietsgekken (waaronder ikke) samen met enkele Brusselse Fietsersbonders door de regen in Brussel om de verwezenlijkingen voor fietsers eens te bezichtigen. Ikzelf bijvoorbeeld had nog nooit eerder gefietst in Brussel, en dat viel eigenlijk wel mee, zo op een zaterdag. Bij vroegere bezoeken aan onze hoofdstaf had ik als treinreiziger/voetganger de aanwezigheid van fietsers niet zo opgemerkt.

Frederik De Poortere, fietsmanager van het Brusselse Gewest, gidste ons heuvel opwaarts en heuvel afwaarts. Klaus Bondam was er ook bij.

Achteraf vertelde deze laatste laatste ons dat hij de Belgische bestuurders nogal onbeschoft vond. Richtingsveranderingen werden niet aangegeven, de plaats op de rijbaan wordt niet gerespecteerd, er werd niet gestopt voor voetgangers. En dat goldt zowel voor automobilisten als voor fietsers! Bij hem ging het zo automatisch, links, rechts, stoppen, zelfs een put in de weg werd met een vloeiende beweging voor de achteropkomende fietsers aangewezen. Gerespecteerd worden begint bij de anderen te respecteren. En dat helpt heel veel om het onveiligheidsgevoel weg te werken. Dat lees je onder andere op pagina 8-9 van dit boekje, dat we in analoge vorm mee naar huis kregen.
Hoffelijkheid. Respect. Mmmmhhh.... Daar hebben inderdaad ook in Leuven alle verkeersdeelenemers nog werk mee.