Amsterdam: bakfietsen

Omdat we graag terugkijken naar vakantiefoto's.

De Ruijterkade, Amsterdam

Jan Schaeferbrug, Amsterdam

Baron G.A. Tindalstraat, Amsterdam

Zeeburgerdijk, Amsterdam

Zeeburgerdijk, Amsterdam

Rokin, Amsterdam

Zeeburgerdijk, Amsterdam

Centraal Station, Amsterdam

Amsterdam: bodaboda

Imogirituin, Amsterdam

Luxe fietskussens voor op de bagagedrager: de bodaboda, Volgens de website ook verkrijgbaar in Leuven bij Cyclepoint en Fietslab.

Maaltijdkoeriers

Ter uitbreiding van vorige berichten uit Amsterdam of over fietseconomics.

In Amsterdam heb je nog

Marleen kookt

Jan Schaeferbrug, Amsterdam

Doormeal

Ook enkel in Amsterdam

TringTring
In Amsterdam en Utrecht, en gegarandeerd alleen met de fiets, dat lees je zo op hun website:

TringTring bezorgt alléén op de fiets.
Schoner en stiller dan scooters en auto’s.
Zo maken we de stad een beetje mooier

Echtemaaltijd
Enkel in Rotterdam.


Bij ons heb je nog
Take Eat Easy
Bedient de steden Brussel, Antwerpen, Luik en Gent.

Fox Cuisine
Brengt geen kant en klare maaltijden maar wel verse ingrediënten rond met de fiets in Brussel en Leuven, via afhaalpunten bij werkgevers.

Amsterdam: Canta

Verkeerswetgeving in Nederland en België zijn fundamenteel verschillend, en daarom zie je bepaalde fenomenen enkel maar aan één andere kant van de landsgrens.

Wat je enkel in Nederland kan zien is de Canta, een bijzondere bezienswaardigheid in Amsterdam.

Hij wordt beschouwd als een gemotoriseerde rolstoel, een scootmobiel, en door zijn beperkte breedte van 1m10 mag hij bovendien op de fietspaden rijden. Dat was als voetganger wel soms even schrikken bij het oversteken van een fietspad.

Hoe dit wettelijk geregeld is weet ik niet, maar hij wordt overal als een fiets geparkeerd op voetpaden, ook in de zone rond het Centraal Station waar er een parkeerverbod geldt voor rijwielen buiten de rekken. De Canta is dan ook geen rijwiel, en bovendien is er ook geen enkel fietsrek waar de Canta in zou passen.

Canta op de Zeeburgerdijk, Amsterdam

Canta aan het CS, Amsterdam

Canta ergens in Amsterdam

Canta ergens in Amsterdam

Canta ergens in Amsterdam

Amsterdam: Fietskrat

Geachte dames en heren,

vandaag leven we in het post-peak-fietskrat tijdperk, en de wereld heeft deze overgang niet eens gemerkt!

Ik kijk veel naar fietskratten omdat ik ooit het dwaze idee heb gehad om een fietskratwinkeltje te beginnen, maar helaas pindakaas valt daar geen geld mee te verdienen.

Tijdens ons bezoekje aan Amsterdam zag ik opvallend minder fietskratten. Gelukkig waren er nog enkele mooie houten exemplaren te bewonderen.

Maar ook andere constructies kunnen het moeilijk maken om je fiets in een reguliere fietsenstalling te plaatsen.

Graag had ik dat de publieke verontwaardiging over buitenmaatse fietsen die niet in de rekken passen ook werd toegepast op auto's. Waarom worden de parkeerplaatsen niet ingericht op maat van de Canta en laat men grootgebruikers van parkeerplaats niet betalen per lopende meter?

Volgens mij omdat niemand durft ingaan tegen de bestuurder van een asobak maar wel tegen een krathufter. Wat dan weer betekent dat ook hier de fietser nog niet de ruimte krijgt die hij verdient. Iemand nog wat bikelash?

Amsterdam: Fietszit

Mijn allerliefsteke had het al gezien nog voor mijn oog er op gevallen was: de enige echte fietszit.

Helaas onbruikbaar in België wegens het verbod op amazonezit in onze wegcode, artikel 44.5.

De Ruijterkade, Amsterdam

Paal Fiets Kruk

Een ideetje uit 2011 van Jihyun David om de talloze amsterdammertjes wat beter te benutten: niet alleen als anti-parkeerpaal maar bovendien als zitplek.

De voetsteunen hadden wel wat steviger mogen uitgevoerd worden, die hebben de tand des tijds minder goed doorstaan.

Uiteraard enkel te vinden in Amsterdam.

Grimburgwal, Amsterdam

Grimburgwal, Amsterdam

Amsterdam: leveringen

Deliveroo
Ik zag er eerder al reclame voor in Brussel, en in Amsterdam zag ik de fietsende bezorgers ook effectief rondfietsen.

In het straatbeeld staan sjieke fixies cool te wezen, maar de besteljongens zelf rijden rond op gewone fietsen.

ergens langs de grachten, Amsterdam

ergens langs de grachten, Amsterdam

ergens langs de grachten, Amsterdam

Zeedijk, Amsterdam

Foodora
Helaas geen foto's van fietsende Foodora bezorgers, alhoewel ik ze vaak heb zien fietsen met hun knalroze kistjes.

Vi-tes
In Leuven moeten we het voorlopig doen met de Balls and Glory van onze eigenste fietskoerier.

Amsterdam: witte fietsen

In mei 2015 is het 50 jaar geleden dat Provo werd opgericht. Met ludieke acties en happenings schudde een groep jongeren de maatschappij wakker! Weg met de autoriteiten en met het klootjesvolk. Amsterdam dankt aan Provo haar imago als magisch centrum en rebelse stad. Reden genoeg voor het Amsterdam Museum om aandacht te besteden aan Provo.

las ik op de website van Amsterdam Museum.

Sint Luciënsteeg 27, Amsterdam

Moest ik gelijk weer aan het witte fietsenplan denken, het prototype van alle fietsdeelsystemen, dat gericht was tegen de asfaltterreur.

Huiswerk

Weinige fietsende Leuvenaars zullen dit beseffen, maar we kregen op de gemeenteraad van 24 juni 2013 collectief huiswerk mee.
Onze geliefde burgemeester, nooit verlegen om fietsers goede raad te geven opdat Leuven sneller tot een echte fietsstad kan uitgroeien, gaf ons toen deze raad:

Dit college heeft in de afgelopen 18 jaar veel meer gedaan aan fietsstallingen dan in alle voorgaande jaren in de stad Leuven. Er zijn nog lang niet genoeg parkeerplaatsen en er zullen er nog veel bijkomen. Er is een Amerikaan die een boek over Amsterdam geschreven heeft met als titel De fietsenrepubliek. Om te begrijpen wat het college bezielt, zou men dat boek een keer moeten lezen. Spreker zegt het volledig eens te zijn met elk bordje dat aan een zadel hangt met de tekst 'weer een auto minder'. Het college moedigt dit aan, maar vraagt hiervoor een minimum aan burgerzin. Daar gaat het over. Burgerzin.
De fietsenparking behoeft geen hulp. Die loopt vanzelf wel vol. Van de tien mensen, letten er negen wel op hun fiets. Als er voldoende middelen waren om de fietsenstallingen 's nachts ook open te houden, zou het college dat ook doen, maar de baten staan niet in verhouding tot de kosten. De stad Utrecht bouwt een ondergrondse fietsenstalling voor 12.000 fietsen. Maar een fietsenstalling in Leuven voor 500 fietsen is veel te geconcentreerd. Voilà.

Awel ja, het heeft even geduurd maar mijn huiswerk is ondertussen af. Het lezen dan toch.

Ik snap alleen nog altijd niet wat dit college bezielt. Ik vrees dan ook dat dit college niet hetzelfde boek heeft gelezen. 'In the city of bikes' van Pete Jordan verhaalt namelijk de geschiedenis van het fietsen in Amsterdam, en hoe menig politiechef of burgemeester dit aan banden heeft pogen te leggen (en hoe dit niet is gelukt). Dit alles gezien door de ogen van een jonge Amerikaanse student stedenbouw, bezeten door fietsen en door het observeren van fietsers.

Ik vermoed dat er niemand (maar dan ook niemand) van dit college echt kan zeggen dat ze in Leuven wonen omdat ze er in de winter 's nachts een fietsdrukte willen meemaken. Jammer.

Sur Place

Ik zag vorig jaar op verscheidene plaatsen in Amsterdam een poster hangen. Ik dacht dat het voor een Franse film was.

Pas vandaag ontdekt wat de poster echt aankondigde.

Bicycle repairman

Ik kende hem al van in Amsterdam.

Wist ik veel dat hij nog veel ouder was. En bovendien tjokvol humor zat.