We zijn er mee bezig

Ik schetste de aansluitingen van de stedelijke fietsroute vroeger al eens hier. In de krant kunnen we nu lezen dat de fietsbrug op de lange baan werd geschoven. Ik vroeg vorig jaar, tijdens een debatavond van Saïd, aan de schepen van openbare werken hoe het nu zat met de oversteekbaarheid van de ring aan het Provincieplein, en die antwoordde toen: 'We zijn er mee bezig".

De andere kant van het Jan Vranckx tracée zou dan weer wel aangepakt worden.

Hoe lang blijft het stadsbestuur nog hopen dat er zomaar geld uit de lucht dwarrelt voor een stukje fietsverbinding (van Casablanca naar Provincieplein) dat niet op het bovenlokale functionele fietsroutenetwerk ligt? Heelder stukken functionele fietsroutes zijn nog niet eens degelijk gepland, of uitgevoerd, en dus dringender.

Een brug over de sporen zonder degelijke oversteek over de Ring. Mmmm. Ik zal hier ook eens een schets met een fietstoren van maken. En ook van een fietstunnel. Kwestie van in het Berenjacht-thema te blijven.

Romantische strasse - Füssen

Verzetje nummer twee

De twintig fietsers van vorig verzetje vragen versterking voor een volgende fietsrit.

Domleiding (8)

Tijdens het bouwverlof stak een onderaannemer van Eandis kabels in de grond langsheen de Vaartdijk. Dit was het resultaat:

Wijgmaalsesteenweg, Wilsele

Ik heb geprobeerd de omleiding terug in te stellen met het materiaal dat ik vond. De pijl voor de fietsers was helaas verdwenen.

Wijgmaalsesteenweg, Wilsele

Aan de werken aan de Vaartdijk, daar heeft zelfs nooit een omleidingsplijl voor fietsers gestaan

Vaartdijk x Remylaan, Wijgmaal

Domleiding (7)

Al eventjes geleden kaartte ik bij de wegbeheerder het ontbreken van omleidingspijlen voor fietsers aan. Die hadden er ooit wel gestaan, maar wanneer de pijlen in maart worden gezet, dan blijven ze zelden staan tot september. Dat is toch raar hè?

Geen pijlen aan begin omleiding, alleen enkele in het midden:

Remylaan, Wijgmaal

Remylaan x Vaartdijk, Wijgmaal

Wijgmaalse steenweg, Wilsele

Lijnloperspad x Oudstrijderslaan, Wilsele

Een omleiding langs een doodlopende straat? Veel fietsers die Wilsele niet kennen betrouwen dit niet, en verkiezen om toch maar door de werf te rijden. Tijd voor dooRlopende straten!

Armand Meyswijk, Wilsele

Ik zag dus van mijn werkplaats veel (brom)fietsers langs de werken heen wringen. Eén van mijn kinderen beweerde dat hij daar een wielrenner in het water had zien vallen.

De pijlen lagen gewoon even aan de kant.

De aannemer zette vlak voor het bouwverlof de pijlen terug recht.

Wijgmaalsesteenweg, Wilsele

Remylaan, Wijgmaal

Een kleine verbetering, want a) er staat niets aan de Vaartdijk, en b) van de pijl op bovenstaande foto linksonder zie je als fietser enkel de achterkant.

Moest er een plannetje hangen op de plaats waar de omleiding begint, zou een fietser duidelijk weten hoe ver hij om moet rijden. Een mening die ik deel met fietsers uit Gent.

Havenkant

Voor het OPEk wordt stilaan de put toegedekt die het water van de slibvang naar de Vaart brengt. Er waren enkele problemen tijdens de bouw ervan: de wand was verzakt waardoor de put niet leeg kon gepomp worden, en er werd een raadselachtige kaaimuur ontdekt.


Ondertussen is de kommer en kwel die fietsers hier moeten ondergaan bijna voorbij.

Havenkant, Leuven

Alhoewel, op het eerste zicht al meerdere aandachtspunten:

Boordsteen (1)
Op het oudere gedeelte zie je dat er maar een klein hoogteverschil is tussen fietspad en voetpad.

Havenkant, Leuven

Op het nieuwe gedeelte is er daarentegen een groot hoogteverschil. Ideaal om met je trapper tegen te botsen op de rijbaan te vallen. Niet meer, maar minder ruimte voor fietser dus.

Havenkant, Leuven

Boordsteen (2)
Hier in het midden was er vroeger een boordsteenverlaging waardoor fietsers gemakkelijk op of af konden rijden. Die is nu jammer genoeg weg.

Havenkant, Leuven

Boordsteen (3)
De boordsteen is verlaagd, maar hoe gaat het asfalt hier aansluiten? Eigenlijk moeten fietsers hier op de rijbaan rijden, maar door het ongeduldige autoverkeer waagt bijna niemand er zich aan.

Havenkant, Leuven

Zone nummer 2

Er werd in het centrum van onze bruisende stad een nieuwe fietsonvriendelijke zone ingericht, omdat onze burgemeester zijn bier niet kan binnenhouden telkens hij een terrasje doet en er een fiets binnen zijn gezichtsbereik gestald staat. Een niet zo fris tafereel, dat door deze verkeersmaatregelen waarschijnlijk van de baan is. Maar we hopen dat er binnenkort nog een burgemeestervrije zone wordt ingericht, zodat ook de fietsers rustig een terrasje kunnen doen en hun bijdrage kunnen leveren aan het ondersteunen van de HoReCa.

Naamsestraat, Leuven

Kortestraat, Leuven

Brusselsestraat, Leuven

Mathieu de Layensplein, Leuven

Mathieu de Layensplein, Leuven

Rijschoolstraat, Leuven

Diestsestraat, Leuven

Bondgenotenlaan, Leuven

Tiensestraat, Leuven

Eikstraat, Leuven

Boekhandelstraat, Leuven

Koude douche

Hopelijk hebben de bovenburen een goed polis voor waterschade, want de onderburen kunnen er niet mee lachen!

Kolonel Begaultlaan, Wilsele

Kolonel Begaultlaan, Wilsele

Gewrongen (2)

Kolonel Begaultlaan, Wilsele

Geboden / Verboden

Sinds het nieuwe politiereglement worden er meer fietsen opgepakt en afgevoerd. De fiets-stallings-situatie is ook niet altijd duidelijk voor de fietsers. Of de autobestuurders. Of voor de politie zelf.

Fietsparkeervakken niet voor wagens
di 23/07/2013 - 13:57
Op een aantal plaatsen in het centrum van Leuven kunnen fietsers hun rijwiel voor korte tijd kwijt op zogenaamde 'fietsparkeervakken'. Deze vakken, grote rechthoeken die op straat werden geverfd, zijn bedoeld voor fietsers die hun rijwiel even willen stallen terwijl ze vlug een boodschap gaan doen. We merken steeds vaker dat de fietsparkeervakken worden ingenomen door auto's. De politie gaat hiertegen streng optreden.

Steeds meer mensen verplaatsen zich in onze stad met de fiets. Mooi zo, voor de eigen gezondheid en voor ons milieu. Permanent wordt er gezocht naar mogelijkheden om die vele fietsen veilig en zonder hinder voor anderen te stallen. Dat kan in de fietsenstallingen onder het Rector De Somerplein, in de traditionele fietsenrekken en sedert enige tijd nu ook op de zogenaamde fietsparkeervakken.
Deze vakken zijn bedoeld om de Leuvenaars aan te moedigen hun kleinere boodschappen met de fiets te doen. Daarom zijn ze aangebracht in de buurt van winkels of broodjeszaken. De fiets kan er niet worden vastgemaakt aan een constructie zoals een fietsenrek. Wie langer wil parkeren kiest dus best voor de fietsenstalling of een fietsenrek waar het rijwiel wel kan vastgemaakt worden.
In het centrum van Leuven kunnen fietsers gebruik maken van de fietsparkeerstroken in de Parijsstraat en op het Hogeschoolplein. De vakken zijn aangeduid met een witte markering, een fietslogo en verkeersborden. Regelmatig worden de fietsparkeerplaatsen echter bezet door foutief geparkeerde wagens. Dat is vooral het geval op het Hogeschoolplein.
De politie gaat de komende weken extra aandacht besteden aan de fietsparkeerstroken. Autobestuurders die betrapt worden op het parkeren op de plaatsen voorbehouden aan fietsers, zullen geverbaliseerd worden.

Mooi. Alleen wordt nog geen twee weken later het stallen van fietsen er dan weer tijdelijk verboden. En daarna nog eens, en nog eens ...

Hogeschoolplein, Leuven

Hogeschoolplein, Leuven

Voor het kort-stallen van fietsen zijn deze vakken allerminst noodzakelijk, er dient enkel wat 'lege ruimte' aanwezig te zijn. Waar blijft de inbreng van de dienst Ruimtelijke Ordening?

Indien de fietsenmassa te chaotisch zou worden kan het instellen van een fietsvak inderdaad structurerend werken. Het inrichten van een vak verplicht de fietser ook helemaal niet om zijn fiets er te stallen, in tegenstelling van wat in het politiereglement staat.

En wat ook voor niemand niet duidelijk is, dat is dat 'onbeheerd achterlaten', want daar staat helemaal niets van in het politiereglement. Een kennis zat met Hapje Tapje op een terras toen hij zijn fiets in een combi zag ingeladen worden. Hij was er als de pinken bij om het gaan terug te vragen. De tweede keer was hij iets minder alert en was zijn fiets wat later foetsie.

Naamsestraat, Leuven

Naamsestraat, Leuven

Fietsen in Leuven: Onbeheerd is onbemind?

Reclame

Bouwverlof

Waar laten werkmannen hun uitzonderlijk grote kraan staan tijdens het bouwverlof? Of kijkt de politie hier alleen maar naar de portieken, en is het fietspad onbelangrijk?

Aarschotsesteenweg, Wilsele

Aarschotsesteenweg, Wilsele

Aarschotsesteenweg, Wilsele

M-idzomer

Een lege stalling op het Ladeuzeplein, en veel fietsen in de omliggende straten. Typisch Leuven.

Ladeuzeplein, Leuven

Savoyestraat, Leuven

Savoyestraat, Leuven

Een fietsstad zou actief promotie moeten maken voor fietsstallingen bij evenementen. Want anders fiets je er eerst voorbij omdat er misschien vlakbij nog plaats is, en dan is er geen plaats, en dan zou je helemaal terug moeten. Niet realistisch.

De stalling op het Ladeuzeplein is ook niet aantrekkelijk omdat je er eerst een hoge boordsteen voor op moet, en dat ze helemaal omheind is. Ik zou als experiment deze stalling eens op de (brede) straat plaatsen, langwerpig van aan de hoek met het Hooverplein, tot aan de ingang van het Museum M. Zo is het voor fietsers duidelijk vanaf waar de stalling vol is, en ze dus moeten stoppen om hun fiets neer te zetten.

Helaas is er geen verdere info over fietsstallingen op de website van het evenement te vinden, noch op Leuvenfietst.  De fietsambtenaar is precies weer met permanent vacation.