Vaartkommer en kwel (3)

Ook op Twitter wordt er hard gevloekt over de ontbrekende fietsinfrastructuur

Leuven Vaartkom. Waar fietspaden gaan om te sterven. Zoveel ruimte zo royaal verneukt voor koning auto. Onbegrijpelijk.

— Jeroen Baert (@jbaert) 22 februari 2017

Vaartkommer en kwel (2)

Er wordt druk gewerkt om de omleiding voor fietsers te verbeteren: er werd een nieuwe helling gelegd in cement.

En tot dat uitgehard is moeten de fietsers maar een beetje op de rijbaan tussen de auto's gaan rijden.

Hadden ze niet eerst de fietsomleiding kunnen aanleggen vooraleer de kraan te verplaatsen?

Aarschotsepoort, Leuven

Aarschotsepoort, Leuven

Aarschotsepoort, Leuven

Aarschotsepoort, Leuven

Aarschotsepoort, Leuven

Vaartkommer en kwel (2)

Sinds vandaag zijn de nadarhekken nog uitgebreid naar de oude spoorwegbrug. Het smalle gedeelte is voor de fietsers dus nog toegenomen.

Hoe smal is de eenzame fietser

Volgens de diensten van het Vlaams gewest volstaat 1,00m breedte om alle fietsverkeer nu en in de toekomst aan te kunnen, tussen boordsteen en paaltjes, zonder marge.

Bestond er geen Vademecum Fietsvoorzieningen of zoiets?

Bovendien komen er op de fietsdoorgangen nog wat borden van het circulatieplan in de weg staan. Foei.

Vroeger durfden fietsers op deze punten nog de Ring over te steken, maar het lijnenspel impliceert dat dat niet meer mag. Dus braaf naar rechts fietsen en aan de volgende verkeerslichten in drie bewegingen oversteken en dan ben je aan de overkant. De fietsoversteekbaarheid van de Ring was al niet fameus, maar nu is het nog slechter geworden.

Dagobertstraat, Leuven

Dagobertstraat, Leuven

Henri Regastraat, Leuven

Henri Regastraat, Leuven

Update
Op 20 september zag het er nog zo uit:

Dagobertstraat, Leuven

Dagobertstraat, Leuven