Fietstaxi's in Keulen

We fietsten nog maar net de camping buiten, of we kwamen ze al tegen. En tegen. En tegen. En tegen.

Vakantie (2)

Ook in Wilsele had je afgelopen maand woestijnfietsers, het zand werd speciaal overgevlogen uit Wakkerzeelsbanië.

Aarschotsesteenweg, Wilsele

Naar de glasbak

Pasta

Voor echte fietsliefhebbers, een cadeautje uit Spanje.

Van twee werelden

Ik las onlangs dat ook in België hier mee wordt geëxperimenteerd: gedeelde verkeerslichten voor fietsers en voetgangers.

Soms lijkt dit wel een goed idee, we kijken immers als fietser dikwijls naar de voetgangerslichten om mee over te steken.
Maar heeft dat er dan niet vooral mee te maken dat de wegbeheerders de opstelplaatsen voor fietsers aan lichtengeregelde kruispunten systematisch te klein maken, en er op voorhand vanuit gaan dat de fietser zich maar als een voetganger MOET gedragen? Later kunnen ze dan constateren dat de fietsers zich wel erg slecht gedragen op hun eigen infrastructuur, en dan kunnen ze luid de vraag verkondigen of er nog geld aan fietsinfrastructuur moet voorzien worden voor deze ongedisciplineerde bende.

Köln

Enkele bedenkingen uit de praktijk.

Combinaties zijn verwarrend: aan het éne kruispunt een licht voor de oversteekplaats, het volgende kruispunt weer achter de oversteekplaats. Veel kans dat je, vermits en geen rood licht voor het kruispunt stond, wel mocht oversteken, om dan midden op de rijbaan te beseffen dat je een roodrijder bent.

De fietser wordt hierdoor dikwijls teveel als voetganger behandeld:
a) boordsteen aan voetgangersoversteekplaats loopt door tot over fietsoversteekplaats
b) fietspad wordt onnodig uitgeplooid om toch maar dicht tegen het voetpad te liggen, terwijl de route voor de fietser naast de rijbaan verderloopt (schuine kruispunten, voetgangersoversteekplaats wordt haaks op de rijbaan aangelegd, ...)
c) fietsers moeten ook op knoppen drukken om rechtdoor te rijden (vooral dwars op voorrangsrichting), dus nooit meer automatisch groen maar altijd stoppen en wachten
d) fietser heeft door zijn grotere snelheid veel minder tijd om te zien dat het licht aan de overkant van de straat effectief groen is, vooral bij grotere kruispunten waar eerst nog eens een bypass uit de voorrang moet worden overgestoken, of bij meerdere rijstroken.

Wegbeheerders die hiervoor kiezen, kiezen er in werkelijkheid voor om de fietser niet de ruimte te geven die hij nodig heeft, rijstroken en parkeerstroken gaan voor!

Köln

Köln

Köln

Köln

Koffie op de fiets

In een klein straatje in Keulen, waar het net straatfeest was, trok een hoog gestalde fiets onze aandacht.

Körnerstrasse, Köln

Dat was ter hoogte van nr 43, huis van de koffiefiets.

Körnerstrasse, Köln

Onderaan de affiche een verwijzing naar Cycolonia, de ter ziele gegane Keulse fietsbeurs. Er is nochtans ginder nog veel werk aan de fietswinkel.

Audit

 De fietsersbond organiseert een audit van de HST-route in het kader van haar jaarthema fietsroutes. Vlaanderen wil graag dat er doorfietsroutes worden aangelegd door gemeentes en provinciebesturen, maar al te dikwijls is er geen samenhang te bespeuren. Vaak heeft het netwerk niets te maken met een echt net, en lijken besturen bijgevolg fietsers te willen vermurwen met her en der wat losse stukjes touw.

Wat steeds mijn aandacht vangt, zijn kleine onvolmaaktheden, die voor fietsers zeer belangrijk zijn omdat ze steeds afdwingen te vertragen, te versnellen of zelfs te stoppen. Omwille van 'veiligheid' mogen fietsers precies niet aan een egale snelheid Vlaanderen doorkruisen. Jammer, want foute infrastructuur kost dikwijls evenveel als juiste infrastructuur, denk hierbij bijvoorbeeld aan boordstenen.

HST-route, Wilsele

aansluiting HST-route, Wilsele

Des nachts

Het zit de fietsende nachtbrakers niet altijd mee: dan is er een fietspad aanwezig, maar wordt het al snel een speeltuin voor nachtbrakende autobezitters.

Diestsesteenweg, Kessel-Lo

Deurtje open, deurtje toe

Rijschoolstraat, Leuven

Dirk Boutslaan, Leuven

Bij het voorstellen van het nieuwe politiereglement op het stallen van fietsen benadrukt men steeds dat weesfietsen en wrakken verwijderen meer plaats oplevert in bestaande stallingen. Helaas vindt het stadsbestuur het nog altijd prioritair om pleinen fietsvrij te maken, al dan niet gekoppeld aan evenementen, en blijven wrakken in veel stallingen gewoon staan.

Rijschoolstraat, Leuven

Wordt het trouwens niet hoog tijd dat het stadsbestuur van Leuven een eigen vorm- en beeldtaal ontwerpt om alles te verbinden wat met fietsen te maken heeft? Ik deed bij deze al een duit in het zakje: een logo voor de coördinerende stadsdienst. En de borden aan fietsstallingen, zouden die er niet frisser uitzien met een ander kleurtje, ééntje dat geen connotaties met het verkeersreglement oproept?

Fietstorens

Alle markante fietssteden hebben iets met een fietstoren, een fietsflat of een fiets-appel. Omdat het stallen van fietsen in Leuven nog teveel een underground verhaal is, en het veilig bovengronds stallen een kwijnend concept, liet ik mijn fantasie even op hol slaan en combineerde ik wat aandachtspunten: stallingstekorten, fietsbrug aan het station en bijhorende landing van deze fietsverbinding, modernere uitstraling van de stationsomgeving, fietsstad-ambities van Leuven, etc.

The future is bright

Ik kaartte het reeds aan in 2010: de fietsoversteekplaats aan Wijgmaalbrug die stukloopt op de hoge boordsteen.

Vaartdijk, Wijgmaal

Dit is een typisch Leuvense oplossing: de lijnen van de fietsoversteekplaats (in de voorrang nota bene) wegfrezen. Waar andere gemeentes naar meer fietsvriendelijkheid toewerken, kiest Leuven ervoor om tegen de stroom in te varen.

Vaartdijk, Wijgmaal

En heel waarschijnlijk was de uitleg weeral een kwakkel zoals:

De VOM en de dienst signalisatie heeft beslist geen fietsoversteekplaats aan te geven, zo kunnen de fietsers zelf de meest comfortabele en voor hun veilige oversteek bepalen.

Gemaaid, bekaaid

Sinds 2009 ben ik regelmatig vragende partij om de fietspaden langsheen de Mechelsesteenweg eens goed te vegen zodat het gras dat in lappen op het fietspad groeit wordt verwijderd. Ik verhaalde dit reeds hier en hier.

Omleiding, Herent

Omleiding, Herent

Mechelsesteenweg, Wilsele

Mechelsesteenweg, Wilsele

Mechelsesteenweg, Wilsele

Vorige week werd er gras gemaaid, niet alleen het gras op de berm, maar ook het gras op het fietspad. Want als Vlaanderen zelf iets doet, doet ze dat beter. Spijtig genoeg zal alvast deze fietser niet onder de indruk zijn van het resultaat.

Roeien met de riemen die je hebt

Tiensevest, Leuven

Tiensevest, Leuven

Vakantie (1)

Het is eindelijk warm weer. De plantenbakken zijn voorzien van een druppelsysteem en komen toe met wat minder aandacht. Een ideale tijd voor een uitstapje met de fiets.

Nerviërsstraat, Leuven

Gestolen

Op 20 juni verdween de 'Mechelen' fiets van Lotte aan het station in Wijgmaal, net één van de laatste keren dat ze naar Mechelen treinde.

Wat volgde waren de noodzakelijke administratieve stappen om de fiets terug te vinden:
- aangeven via police-on-web
- zoeken bij gevondenfietsen.be

Daar leerden we weeral bij dat er blijkbaar in de provincie Vlaanderen geen fietsen worden gevonden in Leuven. De fiets uit Aarschot kwam er nochtans dicht bij in de buurt. Alle oude met zilververf overschilderde fietsen zijn er een beetje hetzelfde uit, en dan begin je opeens te twijfelen aan de details.

Er werd wel iets over een website aangekondigd in de bestuursnota, maar gestolen fietsen worden er niet in vermeld, alsof fietsdiefstal in Leuven niet bestaat.

We willen de mogelijkheden van de fietsafhandelcentrale optimaal benutten. Medewerkers van de fietsafhandelcentrale zullen fietsen die langer dan 3 weken op dezelfde plaats gestald staan, ruimen en stockeren in de nieuwe fietsafhandelcentrale op de Centrale Werkplaatsen. Het kan hierbij gaan om fout gestalde fietsen, weesfietsen en fietswrakken. Fietseigenaars zullen hun fiets kunnen opzoeken via de website van de fietsafhandelcentrale en tegen een kleine vergoeding afhalen. Daarnaast kan deze centrale ook fungeren als zomerstalling voor bijvoorbeeld studenten die hun fiets tijdens de zomermaanden op een veilige en bewaakte plek willen achterlaten.

Is het dan gek dat er mensen een facebook groep opstarten om hun fiets terug te vinden?

Veilige berm

In Nederland is men naarstig op zoek naar veilige oplossingen voor paaltjes op fietspaden.

En wat lees je op bovenstaande foto over de berm naast het fietspad? Veilig!

Vlaamse geesten zijn blijkbaar nog niet rijp voor veilige bermen voor fietspaden. Vergevingsgezinde wegen, dat draait toch alleen maar rond automobilisten en motorrijders. Er vallen namelijk bij ons nooit fietsers omwille van paaltjes of putten, of omdat ze net naast het fietspad rijden doordat ze tegenliggers moeten ontwijken op veel te smalle paden. Nooit.

Tussen Wilsele en Wijgmaal zag de veilige berm er vorige week weer zo uit.

Lijnloperspad, Wilsele

Lijnloperspad, Wilsele

Lijnloperspad, Wilsele

Lijnloperspad, Wilsele

Lijnloperspad, Wilsele

Domleiding (6)

Vrijdag was het weer prijs op de fietsomleiding tussen Maria Artoisplein en Donkerstraat.
De pijlen aan de Aarschotsepoort, en aan de Boelenberg bleken plots verdwenen.
De pot op met fietsers moet er iemand gedacht hebben.

Vaartkom, Leuven

En dit was de week ervoor.

Vaartkom, Leuven

Het blijft een rare gedachte om fietsers los door of tussen een werf te sturen, al te vaak wordt het fietspad een flexibele werkplek. Gelukkig lees je niet vaak 'Fietser tegen openzwaaiende WC-deur'.

Vaartkom, Leuven

Ook lezer Hugo deelde via facebook wat foto's van de situatie vrijdag

Vaartkom, Leuven

Vaartkom, Leuven