Feesten in Wijgmaal

Voor inwoners van Wijgmaal breekt een feestmaand aan:

Wijgmaal Mei Kermis: van zaterdag 3 mei 2008 tot woensdag 7 mei 2008

Op 17 mei Wijgmaalse feesten

en daartussen nog de nodige communiefeesten.

Cloaca Lovaniensis

Elke morgen als ik stroomopwaarts de Dijle volg naar Leuven, zie ik plastieken en glazen flessen, bierblikjes, isomo, karton, vuilzakken en andere drijvende rommel passeren, dat er allemaal in Rotselaar aan de molen mag worden uitgevist.
Toen we na school het vriendinnetje van Jorun naar huis brachten, rook de Vunt helemaal naar benzine, de volgende dag staat er in de krant: "Civiele bescherming pompt 5.000liter olie uit Dijle".
Van vorige donderdag ziet de afwateringsbeek aan Wijgmaal station helemaal geel, daar is nog altijd niets aan veranderd.
Wij Leuvenaars moeten dringend eens beginnen te denken aan proper oppervlaktewater, meer bepaald onze Dijle niet te behandelen als een open riool. Ook stoppen met afvalwater in de puttekes van het straat te kieperen bijvoorbeeld, want dat komt allemaal rechtstreeks in de Dijle terecht telkens als het regent. Hier is nog heel wat bewustmakingswerk voor onze milieudienst weggelegd!

Gemalen rosbief in de tropische serre

Deze zondag was er geen Chiro voor de kinderen, het was eindelijk eens mooi weer, er moesten nog communiefoto's voor Jorun getrokken worden, dus trokken we naar de Botanische tuin in Leuven. Na de fotosessie wilden de kinderen nog een bezoekje brengen aan de tropische serre. Traag wandelden we door de serre, en bleven met de kinderen even achteraan staan om te kijken naar de roodwangschildpadden. Plots kwam er een jonge vrouw aan die zomaar tussen de planten stapte en één van de schildpadden opnam.
'Vroeger heb ik er ook zo één gehad.', zei ze. Ter lering van de kinderen waarschuwde ik nog dat het vleeseters waren, want 'vleeseters' dat woord kende Wiebe wel van zijn dinosaurussen.
'Die van mij at altijd gemalen rosbief.', antwoordde de vrouw terwijl ze de schildpad even in Jorun haar handen legde en zei dat ze hem niet mocht laten vallen. Daarna ging ze demonstreren hoe je het kopje tevoorschijn kon laten komen als je onder hun kin kriebelde.
'Kijk en zo doen ze hun mond open' kon ze nog juist uitbrengen toen de moegetergde schilpad met een snelle beweging in de plagende vinger beet. Ze wapperde met haar hand, de schildpad liet los en viel eerst op de rand, en dan terug in het water.
'Oei hij ligt op zijn rug' zei de geschrokken vrouw, ze draaide snel de schilpad onder water om en verdween toen schielijk.
Een beetje overvallen door de snelle opeenvolging van gebeurtenissen bleven we even stilstaan tot Wiebe zei: 'Dat was wel heel dom van die mevrouw. Ze weet zeker niet dat wij helemaal van vlees zijn gemaakt.'

Groen zonder vergif

Die van de groendienst is in zijn wiek geschoten omdat er een van zijn bomen is roze geverfd. Die onnozele kunstenaars toch! Gelukkig zorgen die van de groendienst goed voor de bomen en het groen, of niet soms?
Na jaren van bewustmaking merken we nochtans hier in de landelijke en overwegend groene gemeente Wijgmaal, nog steeds dat de lente geel kleurt.

Kunst aan het busstation

Zijn dit verdwaalde letters van een lichtig kunstwerk? Graag iets hoger projecteren dan dat we het helemaal kunnen lezen.

Stinkebeek

Sinds deze winter viel het me op dat telkens als het vroor, er van de leibeek die onder het Lijnloperspad doorloopt een warme mist opgerezen kwam. Tiens tiens dacht ik nog, dat is mij de jaren voordien precies niet opgevallen.

Zo ook deze morgen, maar nu rook het er bovendien vaag naar industrieel reinigingsproduct. Ik ben dan op de brug gestopt en heb eens in de beek gekeken. Het water zag ondoorzichtig geel, was bedekt met een dikke laag schuim en walmde in de ijskoude ochtendlucht. Daarna ben ik even rondgereden tot op het braakliggende trerrein aan de Remy-toren, en daar zag ik dit:

Illegale lozing

Tobback, what have you done for Wijgmaal lately?

De officiële berichten zijn allemaal zo positief, alsof we nu meer bibliotheek hebben als vroeger. Maar als we het eens goed bekijken, dan hebben we veel minder.
Een korte opsomming:

Voor de verbouwing van het filiaal in Wilsele, gingen onze kinderen met de klas naar de bib (op 25m afstand), na de vernieuwing gaan ze met de bus naar Tweebronnen in Leuven. Niet echt een positieve verbetering.

De omgeving van het filiaal in Wijgmaal was veel meer geschikt als centrale 'ontmoetingsruimte', omdat er zowiezo gewoon meer volk in de buurt rondloopt omdat er van alles te doen is. Vooral de combinatie met de kinderen naar turnen/dansen/voetbal brengen op zaterdag was een topper. Als we nu naar Wilsele gaan, zijn er altijd kinderen die niet mee kunnen wegens turnles.Moest je een straal van twee kilometer rond de twee locaties trekken, dan kan je zien dat het filiaal in Wijgmaal op de grens met Wilsele ligt, en dus ook een groot stuk van de Wilselse bevolking bestrijkt, en dat de locatie in Wilsele amper 5 man en een paardekop bestrijkt, waardoor de mensen met de auto naar de bib in Wilsele komen. Als fervent fietser stoot mij dat wel tegen de borst: de bib als centrale ontmoetingsplaats in een uithoek (geprangd tussen vaart, spoorweg en autostrade) plaatsen en zo indirect het autoverkeer bevorderen. Ook voor de mensen van Wilsele-Putkapel is de afstand groter (het filiaal ligt in Wilsele-Centrum, een smalle en dunbevolkte verbindingsstrook tussen Wilsele-Dorp en Wilsele-Putkapel, met als enige attractie het deelgemeentehuis, dat ook nooit open is, een bakker, een frituur en de oprit van de E314).

De combinatie bibliotheek na school was mogelijk in Wijgmaal. De schoolbel gaat om 15u45 en het filiaal in Wilsele (op 25m afstand) opent maandag pas om 16u30, en daarna moeten we ook nog op de markt in Wijgmaal passeren en dan kan ik pas aan het eten beginnen, sorry, maar dat is te laat. En eerst naar de markt in Wijgmaal fietsen om dan terug naar Wilsele te komen voor de bib en dan pas naar huis, dat is helemaal geen optie.

Als de hoofddoelstelling van de bib het ontmoeten van mensen is, dan stel ik voor dat de bib maar een half uur per week opengaat, kunnen de mensen mekaar nog harder ontmoeten: alle ontleners zijn op hetzelfde moment aanwezig. Wat betreft openingsuren gaan we nu naar 9 uur per week, voor een gebouw dat meer kostte als voorzien is dit wel een laag rendement. Moeten andere filialen dan maar dicht? Moeten de openingsuren dan maar beperkt worden?

Ik vind het laag bij de grond om de bibliobus als alternatief voor een filiaal voor te stellen. Er is geen keuze voor volwassenen! Er is amper keuze voor kinderen! Als ik met de kinderen opstap dan is de bus vol! Misschien moet de bibliotheek zoals de post of de Lijn beginnen met 'boekpunten' waar je boeken kan binnenbrengen/afhalen. Ik stel voor om een experimentje te wagen in de Spar van Wijgmaal. Daar kom ik pas elke keer veel mensen tegen, en die is tenminste dikwijls open.

Blijkbaar gaan we (ook in andere bibiotheken) eerst naar minder openingsuren, daarna kan men besluiten dat er minder bezoekers zijn, en daarna de boel opdoeken.

Dan kunnen we misschien evengoed naar Herent gaan? Even objectief vergelijken:
afstand Wijgmaal-Wilsele: 5 km, openingsuren Wilsele Ma 3u, Wo 3u, Zat 3u: totaal 9u
afstand Wijgmaal-Herent: 3 km, openingsuren Herent Ma 3u, Di 2u, Wo 4u, Do 2u, Vr 3u, Za 3u: totaal 17u
Op zaterdag geraken we door het drukke programma van de kinderen niet met de fiets tot in Wilsele, dus als we willen gaan moeten we de auto nemen, en dan is Herent ook een optie, vooral omdat ze sinds januari ook zijn aangesloten op het bibnet van Vlaams-brabant, en kunnen we er dus met de bibkaart van Leuven ook terecht.

Geen plaats voor fiets - Herent

Er is nog veel werk aan de winkel, ook in andere gemeentes.

Te lezen brief!

Maar al te waar: te veel fijn stof producerende bussen rijden door Leuven.

Leuvenaars, eist jullie eigen elektrisch aangedreven openbaar vervoer zoals metro of tram!

weer een mooie zonsopgang

Even dacht ik dat het dikke mist zou zijn van Wijgmaal tot Leuven, het bleek enkel een dunne sliertje nevel te zijn, tussen Dijle en spoorwegberm. Ideaal om de opkomende zon wat te filteren . Een beetje verder was het al heel wat klaarder.

Wijgmaal station

Het was al lang geleden! Vandaag was de bareel aan het station eens terug in panne. Sinds wij tien jaar geleden in Wijgmaal kwamen wonen, was het telkens prijs de eerste keer dat het 's nachts eens goed vroor, of bij een langdurige hittegolf. Mensen uit de buurt konden alleen maar be-amen dat dat altijd al zo was geweest, en dat ze gewend waren om tussen de gesloten barelen te laveren. Tot enkele jaren geleden dat euvel blijkbaar werd verholpen.

De mannen van Infrabel waren reeds ter plaatse om de boel te deblokkeren. En te blokkeren. Om je camionette te parkeren kan je kiezen tussen een volledig stationsplein, gewoon op straat, een nieuwe stationsparking, het geleeg van ex-veevoederfabriek Hendrickx, nog een kleine parking aan de kant van Remy, en waar parkeer je dan? Midden op het lijnloperspad, om de fietsers een beetje te pesten.

Nog werk aan de winkel in fietsstad bij uitstek

Ik las in een artikel op de website van het nieuwsblad een paar uitspraken van Koen Kempenaers (Leuvense Fietsersbond) waar ik het grondig mee eens ben:

"Helemaal ideaal zou zijn als er meer agenten de fiets zouden gebruiken."

"We pleiten ervoor om van het station hét mobiliteitscentrum, ook voor fietsers, te maken. Dat kan met veilige fietsverbindingen in beton en asfalt op de hoofdassen: Bondgenotenlaan, Naamsestraat en Tiense- en Brusselsestraat"

"Op termijn willen we het autogebruik in het centrum volledig ontmoedigen. En ook voor de bussen moeten we een oplossing vinden."

Zonsopgang

Plaats voor fietsers

Deze morgen was er uitzonderlijk veel plaats op de Diestsevest voor fietsers en voetgangers: de doorgang voor autoverkeer was afgespannen. Jammer dat daar een Leuvens monument voor moest afbranden!

Immortelle (3)

Vandaag was het paaltje terug weg.

Maria Artoisplein, Leuven

Provincieplein

Tiensevest, Leuven

Lap! Amper is het fietspad af of ze zetten er een onnozel paaltje midden op. Hallo Vlaamse gewest? Een fietspad is een rijstrook exclusief voor fietsers, en op rijstroken plaatst men niet zomaar obstakels.

Red de stoep /Divide et impera

Weer een tendensieuze campagne van Stad Leuven om de fietsers zwart te maken.

'Red de stoep' wil op een ludieke, speelse, positieve manier de zachte weggebruikers (fietsers) aanzetten tot hoffelijkheid ten opzichte van andere zachte weggebruikers (voetgangers).

Waar gaat het dan eigenlijk over?

Het wil de stoep 'redden' van verkeerd gestalde fietsen, sandwichborden, bouwwerken, …

Dus fietsers zijn ook verantwoordelijk voor sandwichborden, bouwwerken, hinderende huisvuilzakken, autoverkeer door winkelwandelstraten, of wat?

Moesten de beleidsmensen van Stad Leuven wat meer met 'fietsers'ogen naar onze stad kijken, dan zouden ze kunnen opmerken dat fietspaden dikwijls vollopen met voetgangers, geblokkeerd worden met leverende bestelwagens, vuilniscontainers of zelfs verlichtingspalen. Daarvoor mogen ze ook eens ludiek actie voeren, want fietsers die zo gedwongen worden plots op straat te rijden riskeren meer hun leven dan een voetganger die over een geparkeerde fiets strompelt.

Hiermee wil ik geenszins zeggen dat de stoepen niet vrij mogen zijn, integendeel. Voetgangers hebben recht op een minimale doorgang. Fietsers hebben recht op een minimale doorgang. Als fietsers en voetgangers mekaar voor de voeten lopen is dit dikwijls een gevolg van de inrichting van de straat. Er werd voor gezorgd dat het autoverkeer vlot door kan, en het liefst nog met parkeerplaatsen, terwijl de zachte weggebruikers bedeeld worden met het overschot.

Voetgangers EN fietsers hebben een gezamenlijke strijd te leveren TEGEN het vooraang geven aan gemotoriseerd verkeer.

Update 2008-04-07: ondertussen een reactie gekregen dat de tekst zal aangepast worden.