Eén reden waarom Vlaanderen nog altijd geen degelijke fietsinfrastructuur heeft is omdat ze nog niet in het denkraam van de Vlaamse ingenieurs past. Volg even mee.
In het oude standaardbestek 250 werd de weg als volgt ingedeeld:
In het nieuwste standaardbestek 250 zien we veel meer detail.
Maar meer detail wil nog niet zeggen een rechtvaardige indeling.
Bijvoorbeeld waar plaats je in het schema de typische Vlaamse fietsstrook? Ze is er wel, maar past duidelijk niet in het denkraam.
Volgens bovenstaande schema's zijn fietspaden altijd een bermgebeuren, dus altijd aalmoesinfrastructuur want ondergeschikt aan de rijbaan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten