De slag om Stallingrad (5)

Ooit had Leuven ambitie om een echte fietsstad te zijn. Sindsdien heeft het stadsbestuur deze voornemens diep begraven (samen met de sjacosj van de bomma), en gaat ze voor de prijs van imaginaire fietsstad terwijl het openbaar domein ondertussen te grabbel wordt gegooid als autoparking of horeca-terras.
Hieronder een stukje uit de streefbeeldstudie van de Leuvense ring (augustus 2004) die eveneens werd begraven. Momenteel is men bezig met een totaal nieuwe streefbeeldstudie, de modellen zouden zo ongeveer klaar zijn, maar verder is men nog geraakt. Eens benieuwd of ze ook iets over fietsparkeren zullen schrijven.