woensdag, maart 21, 2012

Rouw

Leuven rouwt om haar kinderen. Helaas kon ze het tegelijkertijd niet nalaten te tonen hoe anti-fiets ze wel is, maar dat las je hier al. De handelaars kregen het nog eens bevestigd in onderstaande brief: fietsen moeten weg, zelfs uit de stallingen.
In de hoop dat dat niet waar was fietste ik snelsnel door de binnenstad. Helaas.
Frans Thielemanslaan, Leuven
Frans Thielemanslaan, Leuven
Frans Thielemanslaan, Leuven
Brusselsestraat, Leuven
Dirk Boutslaan, Leuven
Dirk Boutslaan, Leuven
Dirk Boutslaan, Leuven
Dirk Boutslaan, Leuven
Smoldersplein, Leuven
Smoldersplein, Leuven

En daar dook de fietsendienst inderdaad al op om fietsen te verwijderen.
Smoldersplein, Leuven

Er is nochtans ander werk aan de winkel, in een stad waar fietsers een bedreigde mobiliteitssoort zijn.
JB Van Monsstraat, Leuven

En zo zag het er (enkele dagen later) uit:
Grote Markt, Leuven
Dirk Boutslaan, Leuven

dinsdag, maart 20, 2012

Fietsie weg

Het blijft toch een moeilijk combinatie: politie en communicatie. Sinds de invoering van het vernieuwde politiereglement is het aantal bordjes "verboden fietsen te stallen" vertienvoudigd. In die mate dat fietsers er nu helemaal niet meer op letten, nog minder als vroeger dus. Hoe zou dat nu toch komen?

Er zijn twee kampen:
- zij die zeggen dat Leuven problemen heeft met zijn fietsers en hun gestalde fietsen, vooral aan het station,
- zij die zeggen dat ze in Leuven problemen hebben om hun fiets te stallen, vooral aan het station.

Vorige woensdag was het de laatste dag van de paaskermis op het Martelarenplein. Donderdag was er een NSV betoging aangekondigd, met de obligatoire (anarchistische) tegenbetoging, waarbij het nog al eens uit de hand kan lopen. Blijkbaar wordt er dan voornamelijk met fietsen gesmeten, en moesten deze dus op het traject van de betoging worden geruimd (elk excuus is goed).

Hoe deed men dat vroeger? Dat de stadswachten rondgingen en de aan de fietsen een briefje met informatie hingen. Hoe doet men het nu? Overal borden zetten dat het er verboden is fietsen te stallen, zonder boeh of bah.
Tiensevest, Leuven
Tiensevest, Leuven
Vital Decosterstraat, Leuven
Diestsestraat, Leuven
De uitleg moet je maar vinden op de website van de politie, niet die van stad Leuven, en ook niet op de verbodsborden (waar betogers ook mee kunnen gooien eventjes terzijde).

Sander stopte 's middags na school even aan de kermis om te ontspannen vlak voor zijn examens, en kwam vervolgens een half uurtjes later van een koude kermis terug. Geen fiets meer te zien.Vake bellen. Bus nemen. In zijn voeten krijgen.
Martelarenplein, Leuven

Zou de fietsendienst dan overal die gevaarlijke fietsen geruimd hebben?

Niet hier!
Bondgenotenlaan, Leuven
Niet hier!
Martelarenplein, Leuven
Niet hier!
Martelarenplein, Leuven
Niet hier!
Martelarenplein, Leuven
Niet hier!
Tiensevest, Leuven
En de volgende dag stond het hier al weer vol, en was de betoging bovendien afgelast.
Martelarenplein, Leuven

De laatste dag van de kermis wanneer alles aan halve prijs is, op een woensdagmiddag op 12u als de school net uit is en de jeugd hier rondhangt, dat is toch wel het stomste moment om hier fietsen op te komen laden, tenzij men de fietsers wil pesten natuurlijk. Mijn allerliefsteke kon vervolgens Sander zijn fiets in Holsbeek gaan ophalen, en kreeg van de verantwoordelijke te horen: "Ja maar, als ik mijn wagen ergens parkeer ... ". Typisch!

maandag, maart 19, 2012

Monumental Motion Exhibition



50 foto's van Mikael Colville Andersen zijn van 16 maart tot 16 april te zien bij Europa Direct Antwerpen, Lombardenvest 23, 2000 Antwerpen. Doorlopend op werkdagen van 9.30 tot 17.00 uur.

Op 31 maart komt Mikael Colville Andersen zelf de tentoonstelling toelichten en heeft hij het over 'Bicycle Culture by Design'. Volgens Mikael Colville-Andersen is mobiliteitsexpert, fotograaf en initiatiefnemer van Cycle Chic en www.copenhagenize.com. De fiets speelt volgens hem een essentiële rol bij het herstellen van de levenskwaliteit in onze steden.

Eveneens bij Europa Direct Antwerpen. Welkom vanaf 14.30 uur.

Meer op http://www.fietsersbond.be/nieuws/startikbeneendertiger. Deelname is gratis. Inschrijven kan via http://www.fietsersbond.be/ikbeneendertiger/inschrijvingsformulier.

woensdag, maart 14, 2012

Sporen

Hier was duidelijk meer breedte nodig.

dinsdag, maart 13, 2012

Geduld

Eindelijk. De paal der palen werd eindelijk van het fietspad verwijderd. Nog niet zo lang geleden. Ik ben eens gaan voelen en de cement was nog niet hard.
Eén meilaan, Leuven
Eén meilaan, Leuven
Het geeft moed om verder te gaan met melden, en ook om de 999 andere palen op en net naast fietspaden in Leuven aan te kaarten. En ook te vragen om rekening te houden met veiligheidsafstanden.

zondag, maart 11, 2012

Smidsestraat

Blinde vooruitgang is niet altijd een verbetering, er dient maatschappelijk bijgestuurd te worden. Dat leerden de Nederlanders reeds voor ons toen zij een einde eisten aan de kindermoord, met als resultaat dat zij nu de veiligste straten van de wereld bezitten.

Daar moest een beetje aan denken toen ik dit in de PassePartout las:

Mooi mooi zo een stadsvernieuwing, maar er verdwenen niet enkel parkeerplaatsen. Eerst verdween het voetpad.

Dat het stadsbestuur enkel de parkeerplaatsen als probleem ziet en gaat aanpakken, bewijst nog maar eens hoe het auto-denken iedereen nog in zijn klauwen heeft. Er was plaats voor een enkelrichting straat met 2 degelijke voetpaden,men koos voor een dubbelrichting straat met anderhalf voetpad, tegen de Vlaamse norm in.
Smidsestraat, Leuven
Smidsestraat, Leuven
Ik vermoed dat de inwoners al heel blij mogen zijn dat ze aan de andere kant van de straat toch één voetpadverbreding hebben gekregen. Er was overduidelijk geen ruimte voor méér, zoals te zien op de website van Leuven. Zegt nu zelf, ge kunt toch al die nieuwbouw geen meter gaan opschuiven.
(Smidsestraat uiterst rechts)
1. De heraanleg van de Smidsestraat
De Smidsestraat is ondertussen al heraangelegd:
  • het gedeelte tussen de steenweg en de Richard Valvekensstraat kreeg een verbreding van het voetpad aan de bestaande woningen
  • het gedeelte tussen de Valvekensstraat en de Opvoedingstraat kreeg brede voetpaden langs elke zijde, parkeerstroken met boomvakken en een asverschuiving in de weg
  • het gedeelte vanaf de Opvoedingstraat naar de Karel Schurmansstraat kreeg een inrit voor de toekomstige sociale koopwoningen op de Centrale Werkplaatsen

donderdag, maart 08, 2012

spaakslot

Is dit nu wat ze een spaakslot noemen? Even googelen. Niet dus.
Diestsestraat, Leuven

Spaaksloten, ook van gerenommeerde merken, blijken niet zo veilig te zijn als gedacht.

Gelukkig zijn er er niet alleen filmpjes om fietsdieven op te leiden.

woensdag, maart 07, 2012

Vlamingenstraat

De Vlamingenstraat werd en wordt volledig vernieuwd. Het stuk naar de parkstraat was al klaar. Ik fietste er in december 2011 even door, ofschoon de signalisatie me dit verbood.
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven

In maart 2012 zag het er beter uit, ik was geen illegale fietser meer. Er stonden wel wat illegale parkeerders op de stoep.
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven
Maar het leek me toch smalletjes. Even nakijken. Hier en hier vond ik info bij het BIVV. Als je BEV wil invoeren in een bestaande straat, is het niet onveilig gebleken bij een rijbaan breedte van 3m indien er voldoende uitwijkmogelijkheden voor de fietsers in tegenrichting zijn. Mooi mooi. Maar is 3m dan ook voldoende wanneer men een nieuwe straat met veel fietsverkeer ontwerpt, vlak aan aula's, peda's en het studentenrestaurant Alma 2?

Want mogen er geen andere ontwerpeisen primeren? Directheid, aantrekkelijk, comfort zoals de fietsersbond vraagt. Want de veiligheid van de fietser bestaat allen maar bij de gratie van het trottoirrijden, zoals ook in Gent.
Vlamingenstraat, Leuven

Vlamingenstraat, Leuven
Een fietsstraat, met druk fietsverkeer in twee richtingen en zonder auto's en zonder parkeerplaatsen, ware een beter keuze geweest. In Leuven kan men het nogal bedenken.
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven

En de fietsstallingen van weleer? Hopelijk komen ze binnekort alle 110 nog terug. Ik vond zo niet direct een foto in mijn archief.
Fietsstallingen Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven
Vlamingenstraat, Leuven

maandag, maart 05, 2012

In het bos daar stond een ...

De eigenaar had duidelijk geen vertrouwen in reguliere stallingen.
Ringweg Gasthuisberg, Leuven

zondag, maart 04, 2012

zaterdag, maart 03, 2012

Stuk

Vrijdag 15u00. Afspraak in het Stukcafé. Praten over fietsen, en het fietsmemorandum van de fietsersbond.
Leuven is een fietsstad, zeg men. Dus ergens moet er een plaats zijn om mijn fiets te stallen.

Hier?
Naamsestraat, Leuven
Hier?
Naamsestraat, Leuven
Naamsestraat, Leuven
Alleen de facto.

vrijdag, maart 02, 2012

Fietsvandalisme op hoog niveau

Rector de Somerplein, Leuven
Rector de Somerplein, Leuven