Martelarenlaan: de brug

Ergens op de chaotische harde schijf van mijn computer vond ik eergisteren een presentatie terug van een infoavond ergens begin 2008. Hierop zien we hoeveel plaats er op de brug voorzien zou gaan worden.

Ik ben het gisteren eens snelsnel gaan nameten. In het midden, waar de brug het smalste is, zijn de breedtes van voetpaden, fietspad en rijvakken volgens dit gabarit. De bufferzone tussen dubbelrichting fietspad en rijbaan is echter nergens meer te bespeuren. Dat zie je het duidelijkste hier:

Martelarenlaan, Leuven

In het begin roept iedereen luid: "We denken ook aan de veiligheid van de fietsers!" Maar ergens onderweg, tijdens ontwerp of uitvoering ontstaan er problemen, dat leert ons de wet van Murphy. De ervaring leert ons dat er op deze momenten niet meer voor de fietsers wordt gekozen, integendeel. Halve oplossingen zijn bovendien steeds fietsonveilige oplossingen, dat leert ons recent onderzoek hier en hier.